Efektivní pásové dopravníky pro různé aplikace

Průměry válců závisí na šířce a délce dopravníku. Pro spolehlivý přechod malých produktů mezi dopravníky je možné použít koncové válce o průměru menším než 20 mm. Vhodným výběrem materiálu a povrchu pásu v kombinaci s optimální konstrukcí dopravníku je možné dopravovat různé produkty nejen v horizontálním směru, ale také do stoupání až do 45° (závisí na přepravovaném produktu). Rychlost pásu může být konstantní nebo regulovatelná mechanicky pomocí variátora, případně elektronicky frekvenčním měničem. Z hlediska konstrukce rozeznáváme dva základní druhy pásových dopravníků: Prvním jsou dopravníky, jejichž pás je napnutý mezi dvěma koncovými válci – hnaným a hnacím. Hnaný válec zajišťuje přenos pohybu z elektro převodovky na pás, hnací napínání pásu. Elektro převodovka bývá obvykle nasunuta přímo na hřídeli hnacího válce. V případě, že to prostory vedle dopravníku neumožňují, je elektro převodovka skrytá pod pásem a přenos pohybu se uskutečňuje přes řetěz. Tento typ uspořádání válců a elektro převodovky se používá při kratších dopravnících, jejichž pás není příliš zatížený přepravovanými produkty, resp. svou vlastní hmotností. Delší dopravníky, jejichž pás je zatížen větší silou, resp. svou vlastní hmotností, používají k přenosu pohybu z elektro převodovky na pás další válec, který je umístěn pod pásem v náhonové stanici. V náhonové stanici je pás opásán k hnacímu válci dvěma volnobežnými válci, aby nedocházelo k prokluzování. Dopravníky je možné vybavit doplňujícím příslušenstvím, jako jsou vodící bočnice, výstupní a náběhové lišty, výsypky a další.